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【探月草案】

A、月球车
采用四轮越野车方式,每个车轮分别有轴部的电机独立驱动, 行进速度约 10cm/s 。总体重量15KG左右。
压力内仓,使用惰性气体做温控对流介质。封闭内仓 安装风扇,强制对流 ,进行整体温控。
月球车顶部舱内安装数部高清摄像机,及探测仪器。实时直播在月面漫游的视频实况。 对地采用激光通信,高传输率 ,向地球回传月面高清视频。
另有常规常规电波通信,用于远程通讯控制,及备用数据传输。

B、着陆器
采用三脚架着陆 结构。总体重量约200KG。
着陆发动机采用容易保存的固液火箭发动机 。姿态控制采用液氮发动机。
着陆器上的月球车着陆梯,采用N行折叠结构,也作为太阳能电池板 使用。
着陆器通过布置在不同位置的天线发射电波,协助月球车导航及定位。
着陆器亦安装清摄像机及探测仪器,用于遥测月面各种数据,拍摄着陆过程等。
当月球车的激光通信装置故障时,着陆器也可作为数据传输的中继。


C、三级运载火箭
一二级采用固体火箭或固液火箭发动机
第三级采用液氧液氢火箭,用于地月轨道转移。


D、分布式集群测控网
通过利用各地的民用卫星接收天线及分布式计算机系统组成测控网络,降低测控网络建设总体成本。
与计算机连接的卫星接收天线,将多普勒数据用网络集群,可以取代大型测控测控天线,用于探测器轨道测控。
无线电爱好者也可以共同加入我们的探月计划,分享探月成果。


E、个人接收终端
月球车通过激光通信、及常规电波回传数据,个人可通过自制的激光接收器、并入分布式集群测控网的民用卫星接收天线,共同分享探测器传回的数据。

如果你有更好的方案,请告诉我们。让我们一起来实现航天梦想。

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